I. Yaprak Yaylı Süspansiyon Sistemi (En Geleneksel Ana Akım)
Avantajları: Basit yapı (birden fazla çelik levha istiflenmiş), 10-30 tonluk ağır iş gereksinimlerini karşılayan olağanüstü yüksek-yük taşıma kapasitesi; darbelere-dayanıklı ve uzun ömürlü olduğundan, bakım yalnızca aşınmış plakaların düşük maliyetle değiştirilmesini içerir (servis başına yaklaşık 20 £-£50); Sıfırın altındaki sıcaklıklarda (-30 derecenin altında) istikrarlı performans, uzun mesafeli yük vagonları veya kırsal yol koşulları için uygundur.
Dezavantajları: Zayıf sönümlemeyle birlikte yüksek sertlik, yolcu konforunun düşmesine neden olur (sarsılma hissi olarak telaffuz edilir); Ağır ağırlık (set başına yaklaşık. 80-150kg), otobüsün yakıt tüketimini artırır; Paslanmaya eğilimlidir ve düzenli olarak-korozyon önleyici boya uygulanmasını gerektirir.
Uygun uygulamalar: Ağır-yük otobüsleri, şehir içi-kırsal kısa-mesafeli yolcu araçları, çift-amaçlı yolcu/yük vagonları.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-11m.html
II. Hava Yaylı Süspansiyon Sistemi (Orta-ile-Üst-Uç Ana Akım)
Avantajları: Olağanüstü konfor (hava yastığının şişirilmesiyle ayarlanabilen sertlik, yol yüzeyindeki tümseklerin %80'inden fazlasını filtreler); yolcu biniş/inişi ve değişken yol koşulları için yükseklik-ayarlanabilir (±100 mm); hafiftir (set başına yaklaşık. 30-60kg), yakıt tüketimini azaltır; Orta düzeyde yük kapasitesi (8-20 ton), şehir içi otobüsler ve birinci sınıf yolcu otobüsleri için uygundur.
Dezavantajları: Yüksek maliyet (set başına yaklaşık 3.000–8.000 ¥, yaprak yayların 5–10 katı); karmaşık bakım (sızıntıları önlemek için hava yastığı contasının düzenli olarak kontrol edilmesini gerektirir); keskin nesnelerle delinmeye yatkın, kırsal çakıl yollarda hasara yatkın; hava yastıkları -20 derecenin altında sertleşerek şok emilimini zayıflatabilir.
Uygun uygulamalar: Şehir içi otobüsler, birinci sınıf turist otobüsleri, şehirlerarası lüks otobüsler.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-8-5m.html
III. Hidrolik Amortisörler (genellikle diğer sistemlerle entegre edilir)
Avantajları: Tipik olarak yaprak/helezon yaylarla birleştirilir, şok emilimini artırmak için hidrolik sıvı sönümleme kullanılır, yüksek-frekanslı titreşimler %60'ın üzerinde azaltılır; karmaşık yol koşullarına uygun hızlı tepki (0,1 saniye içinde sönümleme ayarı); kompakt boyut, kolay kurulum.
Dezavantajları: Hidrolik sıvıya bağlıdır; yüksek sıcaklıklarda (60 derecenin üzerinde) sızıntıya eğilimli olup sönümleme arızasına yol açar; bakım özel ekipman gerektirir (yağ basıncı testi); Orta maliyet (hizmet başına yaklaşık 800-1500 Yen).
Uygulamalar: Orta-boyutlu yolcu otobüsleri (yaprak yaylarla eşleştirilmiş), hafif yolcu otobüsleri (helezon yaylarla eşleştirilmiş).
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-şehir-bus-6m.html
IV. Helezon Yay Süspansiyon Sistemi (Hafif Binek Araçlar için Ana Akım)
Avantajları: Yaprak yaylara göre üstün konfor; hafif (set başına yaklaşık. 20-40kg); hafif binek araçlara (6-10 ton) uygun, minimum yer kaplayan kompakt yapı; makul maliyet (set başına yaklaşık 800-1500 ¥).
Dezavantajları: Sınırlı{0}}yük taşıma kapasitesi; uzun süreli ağır yükler altında yay yorulması deformasyonuna eğilimli; zayıf şok emilimi, engebeli araziler için uygun değildir.
Uygulanabilir senaryolar: Hafif yolcu minibüsleri, kısa-mesafe servis otobüsleri.
https://www.yangtseauto.com/bus/rhd-elektrikli-minibüs-minibüs-5m-bus.html
